Trechos que ligam Minas Gerais e Goiás figuram entre os dez mais bem avaliados do país, reforçando a importância das concessões para a qualidade da malha viária
Um levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) revela que a BR-050, importante eixo de ligação entre Minas Gerais e Goiás, está entre as dez melhores rodovias do Brasil. Os dados fazem parte da Pesquisa CNT de Rodovias 2025, divulgada nesta quarta-feira (17 de dezembro de 2025), que avalia as condições das estradas brasileiras com base em critérios técnicos como pavimento, sinalização e geometria das vias.
No ranking nacional, o trecho da BR-050 em Minas Gerais, entre Araguari e Delta, ocupa a sexta posição, com classificação “ótimo”. Já o segmento da mesma rodovia em Goiás, entre Cristalina e Cumari, aparece em décimo lugar, também com avaliação “ótimo”. Ambos os trechos são federais, concedidos à iniciativa privada, e reforçam o protagonismo da BR-050 como corredor logístico estratégico no país.
A pesquisa aponta que nove das dez melhores rodovias brasileiras são administradas por concessionárias, com predominância de trechos localizados na região Sudeste, especialmente no estado de São Paulo. Entre os dez trechos classificados como “ótimos”, apenas um é gerido diretamente pelo poder público: a SP-320, no interior paulista.
De acordo com os dados técnicos da CNT, a BR-050 foi avaliada ao longo de 586 quilômetros, consolidando-se como uma das principais conexões entre o Triângulo Mineiro e o estado de São Paulo. A rodovia é fundamental para o escoamento da produção agrícola, especialmente grãos, além de produtos industrializados, desempenhando papel central na logística nacional.
Outro destaque do levantamento é a BR-365, que recebeu classificação “boa” em seus 875 quilômetros avaliados. A estrada é estratégica para o transporte de cargas que passam por Uberlândia e seguem em direção a Catalão, considerada a principal cidade do sudeste goiano. Segundo a CNT, outras rodovias relevantes, como as BRs 262 e 153, também apresentaram condições adequadas e seguras para o tráfego.
O relatório enfatiza o impacto positivo das concessões no Triângulo Mineiro e em áreas vizinhas. A gestão privada, segundo a CNT, tem contribuído de forma decisiva para a melhoria da qualidade das estradas, refletindo diretamente na redução dos custos logísticos. Rodovias em melhores condições diminuem o consumo de combustível, reduzem gastos com manutenção de veículos e aumentam a segurança viária.
Ainda conforme a pesquisa, o índice de rodovias brasileiras classificadas como ótimas ou boas chegou a 37,9% em 2025, representando um avanço significativo em relação ao ano anterior e indicando uma evolução gradual da infraestrutura rodoviária nacional.
