Pedido de habilitação no programa federal Mover reforça os planos da montadora chinesa de iniciar a produção de veículos em Catalão, com investimentos em tecnologia, desenvolvimento de motores flex, criação de centro de pesquisa e geração de empregos qualificados no Brasil.
Após o acordo de produção com o grupo brasileiro HPE, a marca chinesa GAC deu mais um passo em sua estratégia de longo prazo para o mercado brasileiro ao protocolar o pedido de habilitação no Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover).
Esta é uma iniciativa do Governo Federal voltada ao fortalecimento da indústria automotiva nacional por meio de investimentos, inovação tecnológica, eficiência energética e descarbonização.
Só empresas com produção localizada ou em vias de ter tal operação estão habilitadas no programa e a GAC não quer esperar, tendo protocolado o pedido ontem, segunda-feira (22).
O pedido marca sua trajetória de nacionalização, buscando assim os benefícios para quem faz investimentos industriais, desenvolve fornecedores locais e gera empregos qualificados.
Todo esse processo está diretamente relacionado aos investimentos previstos para a operação brasileira e ao projeto de produção local na planta da HPE Automotores, em Catalão (GO).
Segundo a GAC, um dos principais desafios dessa nova fase será o desenvolvimento de tecnologias adaptadas às necessidades do mercado brasileiro, destinadas aos futuros veículos da marca, incluindo sistema Flex e o desenvolvimento da tecnologia REEV (Range-Extended Electric Vehicle).
Este último consiste em um motor que combina tração 100% elétrica com um gerador auxiliar à combustão, responsável por ampliar a autonomia. A tecnologia atualmente só está presente no Leapmotor C10 no mercado nacional.
Para viabilizar esse projeto, a GAC contará com uma “intensa colaboração entre as equipes de engenharia do Brasil e da China”, reunindo assim conhecimento local e experiência global para desenvolver soluções adequadas.
O projeto de nacionalização da GAC inclui a criação de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), que já está em andamento e contará com um time de engenheiros locais altamente qualificados, a ser formalizado nas próximas semanas.
Fora da China, a GAC manterá dois Centros de Pesquisa e Desenvolvimento, um na Europa e outro no Brasil.
Com informações Notícias Automotivas.
